| Тип арматуры | Клапан согласующий |
| Маркировка изделия | 638600Ф |
| Рабочее давление, Рр кгс/см2 (МПа) | 220 (22) |
| Рабочая среда | масло АМГ-10 ГОСТ 6794-75 |
| Окружающая среда | воздух |
| Температура рабочей и окружающей сред, ºС | от минус 60 до плюс 90 |
| Габаритные размеры, мм | 135 х 43 х 45 |
| Масса, кг | 0,21 |
Клапан согласующий 638600Ф — это высоконадежный элемент авиационной арматуры высокого давления. Он предназначен для эксплуатации в составе сложных гидравлических систем специального и авиационного назначения. Данный компонент спроектирован для обеспечения строгой последовательности механических действий в узлах взлетно-посадочных устройств. Устройство обеспечивает стабильное согласование потоков и защиту оборудования в экстремальных условиях работы.
Основная задача клапана — согласование работы щитков шасси со стойкой непосредственно в процессе их уборки. Он выступает в роли гидравлического или пневматического регулятора, распределяющего потоки рабочей среды. Это исключает риск механического повреждения или заклинивания элементов фюзеляжа и створок (щитков) при складывании опоры.
| Тип арматуры | Клапан согласующий |
| Маркировка изделия | 638600Ф |
| Рабочее давление, Рр кгс/см2 (МПа) | 220 (22) |
| Рабочая среда | масло АМГ-10 ГОСТ 6794-75 |
| Окружающая среда | воздух |
| Температура рабочей и окружающей сред, ºС | от минус 60 до плюс 90 |
| Габаритные размеры, мм | 135 х 43 х 45 |
| Масса, кг | 0,21 |
Клапан согласующий 638600Ф — это высоконадежный элемент авиационной арматуры высокого давления. Он предназначен для эксплуатации в составе сложных гидравлических систем специального и авиационного назначения. Данный компонент спроектирован для обеспечения строгой последовательности механических действий в узлах взлетно-посадочных устройств. Устройство обеспечивает стабильное согласование потоков и защиту оборудования в экстремальных условиях работы.
Основная задача клапана — согласование работы щитков шасси со стойкой непосредственно в процессе их уборки. Он выступает в роли гидравлического или пневматического регулятора, распределяющего потоки рабочей среды. Это исключает риск механического повреждения или заклинивания элементов фюзеляжа и створок (щитков) при складывании опоры.